Шиномонтажное оборудование. Вехи истории

В далеком 1846 году Роберт Томсон запатентовал технологию производства и использования шин. И хоть тогда еще не было машин, а лишь кареты-телеги, запряженные лошадьми, именно этот изобретатель положил начало использованию шин в автопромышленности.

В 1861 году шотландский ветеринар Джон Данлоп обмотал шланг для полива вокруг колес велосипеда своего сынишки. В 1888-м он запатентовал свой «пневматический обруч». А год спустя в Дублине началось массовое производство пневматических шин.

В 1890 году инженер Чайлд Кингстон Уэлч камеру от покрышки отделил и снабдил ее кольцами из проволоки для посадки на обод. Так что именно этого изобретателя можно считать прародителем услуги «шиномонтаж».

Прогресс не стоит на месте. Текстура шин, конструкция и материалы, из которых их изготовляли, неуклонно совершенствовались, что позволило в конечном итоге проводить многократный ремонт автошин. В наше время это вообще не проблема — многие предприятия сферы автосервиса, предлагают услуги шиномонтажа, балансировки колес и т.д.

Уже никто не пользуется дедовскими методами при разборке колеса — кувалдой, металлическими уголками и другими подручными средствами. Сегодня эта процедура на современном шиномонтажном оборудовании занимает минуты и минимум физических усилий.

Шиномонтажное оборудование — это один из основных атрибутов современного автосервиса. Оборудование для шиномонтажа применяют для разборки/сборки колес легковых и грузовых машин, мотоциклов, сельскохозяйственной и другой специальной техники. Поэтому шиномонтажное оборудование условно делят на 2 группы:
•    шиномонтажные станки для легковушек и мотоциклов
•    шиномонтажные станки для грузовых авто и спецтехники.

Оборудование для легкового шиномонтажа, в свою очередь, также бывает различных типов: двух или односкоростное, автоматическое и полуавтоматическое, с технороллером и без него. Весомой характеристикой шиномонтажного оборудования является диаметр, а также ширина диска, с которым оно может работать. Как дополнительную функцию на станок для шиномонтажа на некоторых СТО устанавливают устройства для быстрой накачки бескамерных шин, которые очень эффективны при накачке деформированных или низкопрофильных шин.

Грузовой шиномонтаж также производят на автоматическом и полуавтоматическом оборудовании. Колесо грузовой машины гораздо больше, тяжелее легкового, так что в данном случае, чем более автоматизирован процесс, тем проще на нем работать.

Обслуживать и ремонтировать грузовики, авто повышенной проходимости или транспорт больших габаритов (автобусы, тракторы, спецтехнику) — очень ответственная работа. Поэтому к грузовому шиномонтажу предъявляются особые требования. Оборудование для таких работ оснащается мощным приводом, высокопрочными дисками для отрыва борта, спецзажимами различных конструкций для фиксации колеса в вертикальной плоскости.

Если вы планируете открыть свой шиномонтажный участок либо хотите улучшить техоснащение уже работающей СТО, автомастерскую или центр по обслуживанию и ремонту автомобилей, купить шиномонтажное оборудование, мы с радостью поможем.

Причем при необходимости вы можете приобрести у нас современное, надежное оборудование в лизинг или кредит. Кроме того, мы периодически проводим всевозможные акции, распродажи оборудования для СТО и т.д. С нами выгодно. Обращайтесь!

Шиномонтажное оборудование довольно многофункционально и позволяет:
•    ремонтировать и менять резину
•    проводить балансировку, замену и рихтовку автодисков
•    накачивать и подкачивать шины до оптимальных параметров давления.

При этом, несмотря на столь широкий функционал, по меркам предприятия оборудование для шиномонтажа не всегда стоит дорого. Так что при выборе обращайте внимание на качество и возможности оборудования.